Protože horská kola se zabývají nějakým nerovným terénem, je důležité, abyste se ujistili, že vaše rázy jsou správně nastaveny tak, aby odpovídaly vašim potřebám pro cyklistiku. Většina šokových systémů na horských kolech, které používají tlak vzduchu, mají nastavovací knoflíky, které můžete použít k vyladění svého rázového systému, abyste dosáhli příslušného předpětí na vašem kole.
Video dne
Předběžné načtení
Pokud jde o rázy na horských kolech, předpětí se vztahuje k množství průrazů, které otřesy umožňují, když je motor v klidu, jenom váha jezdce nesoucí na něm. Určení správného předběžného zatížení je důležité, protože pokud je příliš velká, bude vyžadovat více energie k posunutí šoků, což bude mít za následek silnější a méně citlivý šokový systém. Je-li příliš nízká, vaše šoky nebudou podporovat, když je budete potřebovat. Zatížení předběžného zatížení horského kola by mělo činit asi 40 procent celkového úderu šoku, což znamená, že když jste na kole v klidu, šok by měl stlačit asi 40 procent cesty dole.
Pozitivní zátěžové pružiny
Pozitivní předpínací pružiny jsou hlavní pružinou nacházející se v pružinových rázech a jsou zodpovědné za udržování úrovně motocyklu při jízdě na skalnatém terénu. Když zvýšíte předpětí na kladné vidlici, horní pružina bude mít za sebou větší sílu než zápornou pružinu a bude mít za následek nižší průhyb. Je důležité, aby tyto dva pružiny byly vyrovnané nebo aby váš rázový systém kol byl nerovný a potenciálně nebezpečný, pokud jste na nerovném terénu.
Záporné předpínací pružiny
Záporné předpínací pružiny na vidlicích na horských kolech jsou zodpovědné za odpuzování síly generované kladnou předpínací pružinou, udržování obou vyvážených a udržení průhybu z příliš velké nebo z příliš rychlých kompresí. Záporné předpínací pružiny lze také nalézt ve vzduchových nárazů, ale mají jinou roli než jarní rázy. Negativními pružinami ve vzduchových rázech jsou malé pružiny, které tlačí proti hlavní pružině, aby se pružina pohybovala, protože vzduchové rázy někdy dolů zvednou citlivé změny pružiny způsobené malými hrbolky.
Vzduchové rázy
Zatímco pružinové nárazové systémy se snadno nastavují pomocí knoflíků umístěných na tlumičích, otřesy pro nastavení správné předpětí jsou trochu obtížnější. Systémy používají kladné a záporné vzduchové komory pro vyvážení úrovně tlaku uvnitř nárazového systému. Tyto systémy pracují jako píst s tím, že skutečný šok se snižuje tím, že tlak vzduchu je uvnitř. Chcete-li nastavit tento typ nárazového systému, musíte změnit tlak vzduchu v nárazovém systému nebo změnit množství mazacího oleje v komoře.
