Většina jízdních kol používá brzda s ráfkovým ráfkem, jako je například třmen nebo přímá tažná konzola, ale někteří cyklisté dávají přednost diskovým brzdám. Na rozdíl od ráfků umístěných na ráfku jsou kotoučové brzdy umístěny na straně náboje kola, ačkoli pracují podobně jako dvě brzdové destičky, které stlačují disk, aby zpomalily jízdu. Tento typ brzdy se snižuje v mokrých podmínkách a zabraňuje tomu, aby brzdy poškodily okraj kola.
Video dne
Odstranění ráfkových brzd
Prvním krokem při přestavbě horského kola na kotoučové brzdy je odstranění veškerého hardwaru a kabelů, namontované brzdy. Brzdové páky na řídítkách a kabely, které vedly k brzdám, mohou být v závislosti na modelu, který používáte, kompatibilní s novými kotoučovými brzdami. Po vyjmutí brzdy vyjměte všechny vidlice z vidlic. Bude také užitečné odstranit obě kola během tohoto postupu.
Příprava na instalaci
Než začnete montovat hardware pro nové kotoučové brzdy, ujistěte se, že máte na bicyklu potřebné montážní přípravky. Na vidlicích a na zadním trojúhelníku rámu je třeba mít post montáž, takže brzdové třmeny mohou být připevněny k rámu. Pokud byl váš vůz vyroben před rokem 2009, nemusí být k dispozici. Rozbočovače kol musí mít systém se šesti šrouby nebo středovým zámkem, na který mohou být brzdové rotory připojeny.
Instalace brzd
Namontujte brzdové kotouče na kola, když je stále máte mimo kolo. Šrouby, které montují rotory na náboje, by měly být úplně utaženy, ale nebudou přehnané nebo by se mohly lišit. Po zapnutí rotorů položte pneumatiky zpět na kolo a namontujte brzdové destičky na přední a zadní rámové konzoly. Jakmile jsou podložky namontovány, nasaďte brzdové vedení z řídítka na podložky a vyzkoušejte je, aby se ujistil, že pracují. Zajistěte brzdové vedení na rámu jízdního kola pomocí zipů nebo existujících kabelových držáků.
Nastavení systému
Nově instalované brzdy musí být nastaveny tak, aby bylo zajištěno, že jsou třmeny zarovnány a brzdové destičky jsou správně umístěny v blízkosti rotoru. Nejprve posuňte třmeny vertikálně, dokud podložky nepokryjí celou oblast rotoru. Pohleďte brzdovým rotorem a otáčejte kolečkem, přičemž si všimněte, jak dalece jsou podložky z rotoru na každé straně. Utáhněte třmeny tak, aby se podložky nacházely přibližně 1 mm od rotoru. Projděte motor na zkušební jízdu a stlačte páku k odezvě. Nastavte brzdovou páku pomocí šestihranného klíče tak, aby byla mezi řidítky v rozmezí 1/2 až 1 palce, když jsou brzdy plně zapojeny.
