Ve sportu jízdy na kole má uhlík ve slávě nebe. Hromady profesionálních cyklistů a víkendových válečníků mají lehký, zippy pocit uhlíku. Většina výrobců vyrábí řady karbonových rámů spolu s celou řadou uhlíkových doplňků pro holicí strojek s uhlíkem. Pokud hledáte cenný způsob, jak upgradovat kolo, snížit vibrace vozovky a snížit váhu, vyměnit ocelovou nebo hliníkovou vidlici za uhlíkovou vidličku by mohla stát za to.
Video dne
Typy uhlíkových vidliček
Nejprve je důležité poznamenat, že ne všechny "uhlíkové" vidlice jsou čistě uhlíkové. Výrobci často spojují hliník a uhlík za účelem výroby uhlíkových / hliníkových vidlic. Tyto vidlice mají obvykle uhlíkové vidlice, které jsou spojeny s hliníkovými korunkami nebo kormidly. Zatímco jsou levnější, kombinační vidle z hliníku a uhlíku jsou o 40 procent těžší než vidlice z čistého uhlíku. Proces spojování uhlíku s hliníkem také činí kombinaci vidlic méně robustní. Pokud se chystáte upgradovat na uhlík, je nejlepší investovat trochu více peněz na získání čisté uhlíkové vidličky.
Vážení
V průměru čistá uhlíková vidlice váží asi jednu třetinu hmotnosti ocelových vidlic a zhruba polovinu hmotnosti hliníkové vidlice. Pokud jde o skutečnou hmotnost, přechod z ocelové vidlice na uhlíkovou vidličku by mohl oholit téměř 1 libru hmotnosti. James C. Martin, PhD., odborný asistent na univerzitě v Utahu, vytvořil graf pro kvantifikaci výkonu v souladu se změnami hmotnosti v jízdním kole. Snižování váhy o 1 kilogram z přechodu na uhlíkovou vidlici by mohlo ušetřit šestnáctiúrovňové jezdce o hmotnosti kolem 160 liber během 5 kilometrů jízdy až 7 stupňů. Pro průměrného jezdce to je nevýznamné. Nicméně pro profesionálního cyklistu je to obrovské.
Další karbonové profily a konce
Kromě hmotnosti holení mohou uhlíkové vidle zlepšit jízdní komfort tím, že zablokují vibrace vozovky. Ve skutečnosti, pokud je kolo s plným obsahem uhlíku mimo vaše cenové rozpětí, jednoduše vylepšení vidlice ocelového nebo hliníkového kola může snížit šok, který vaše paže, krk a ramena musí absorbovat během jízdy. Druhá strana mince představuje významnou nevýhodu pro uhlíkové vidlice: jejich křehkost. Uhlíkové vlákno nedrží dobře při nehodách, a pokud je vidlice poškozena, bude rozbitá. Pokud by se při jízdě vydala uhlíková vidlice, následky by mohly být tragické - jelikož velké procento hmotnosti cyklistů spočívá na řídítkách, které jsou podepřeny vidličkou, rozbitá vidlice by mohla vést k havárii a potenciálně vážné zranění. Uhlík může mít také životnost jiných vidlicových materiálů, zejména u těžších jezdců.
Další způsoby, jak snižovat váhu
Ať už se rozhodnete upgradovat vidlici, existují i další způsoby, jak snížit váhu.První - a často nejvíce přehlížená - způsob, jak oholit gramy, je pro jezdce, jak zhubnout. Pokud je cyklista 25 kilogramů nadváhou, pravděpodobně by mohl vidět mnohem větší zisky z toho, že ztratil přebytečný tělesný tuk, než aby vyměnil části kola. Přechod na lehčí dvojkolí a součásti může také snížit poměrně velké množství. Další vylepšení, jako jsou klece na uhlíkové láhve, mohou způsobit snížení hmotnosti tak bezvýznamné, že nestojí za cenu, pokud nejste pro cyklista s obrovským sponzorstvím.
