Jízdní kola prošly dlouhou cestu od prvních dřevěných kol vyrobených v 1800s. Jízdní kola pocházela z toho, že je pro bohaté novinky pro běžnou formu dopravy. Oni také šli z nárazu-náchylný a nepohodlné snadné jízdy a zastavit. Po cestě se objevil významný celosvětový sport cyklistiky.
Video dne
Historie jízdních kol
První rudimentární kola byla navržena v Evropě během 19. století. Tito velitelé swiftwalkers jsou tyto kola vyrobeny ze dřeva. První pedálový cyklus byl vytvořen v roce 1839 ve Skotsku. Skotský kovář Kirkpatrick Macmillan navrhl jízdní kolo, které mohl vydat 140 mil s průměrnou rychlostí 8 mil za hodinu. Další verze pedálu bicykla volala velocipede byla představena v Paříži v roce 1861. To bylo populární - 1865, vynálezci Pierre a Ernest Michaux vyráběli 400 ročně. Přestože byla oblíbená, kolo bylo nepohodlné a obyčejně se nazývalo bonesem. Anglická společnost Coventry Sewing Machine vytvořila kolo s kovovým rámem s velkým předním kolem a malým zadním kolem s pevnými pryžovými pneumatikami v roce 1870. To bylo nazýváno jako "high-wheeler" nebo "penny-farthing". Navzdory skutečnosti, že byla náchylná k nehodám, byla také oblíbená. První řetězový motor byl zaveden v roce 1874 H. J. Lawsonem. Bylo snadnější zastavit a stabilnější než vozidlo s vysokými koly. Nicméně, to bylo kritizováno, protože jezdci skončili s blátem, protože pedály byly tak nízké na zem. Další úpravy rámu jízdního kola v roce 1885 od Johna K. Starleyho řešily tento problém. V roce 1888 přidal J.B Dunlop pneumatiky naplněné vzduchem do jízdních kol, čímž je rychleji a pohodlněji. V roce 1893 se jízdní kola staly efektivním a snadno použitelným způsobem dopravy, říká autor Etain O'Carroll "Cycling Britian".
První cyklistický závod zaznamenaný v historii se konal v červnu 1868 v Anglii v Hendonu v Middlesexu. Do roku 1893 proběhlo závod světového šampionátu a v roce 1896 byla na olympijské hry přidána cyklistika. Tour de France byl představen v roce 1903. Asi 60 jezdců projelo kolem 1, 553 mil, nebo 2, 500 km, v časovém rámci 19 dnů. Cílem závodu nebylo propagovat sportovní cyklus, ale zvýšit prodej novin L'Auto. Pracovalo to, když papír zničil svého soupeře Le Velo. Závod byl poznamenán špatným chováním a podváděním. Prohlídka, která se považuje za vrchol silničních závodů, se v průběhu let nadále podílela na kontroverzních diskusích, jako je dopingový skandál v roce 1998. Tato trasa se také vyvinula. V roce 2010 byl závod 2, 263 mílí nebo 3 642 km a skládal se z jednoho prologu nebo časové zkoušky a 20 etap. Další závody následovaly Tour de France. Například Tour of Britain byla představena v roce 1951.
Silniční cyklistika je profesionální sport se soutěžiteli, kteří reprezentují národní týmy na každoročních závodech mistrovství světa a olympijských her i sponzorovaných obchodních týmů, jejichž členové jsou často v národních družstvech. Na mezinárodní úrovni je Uncle Cycliste Internationale nebo UCI řídícím orgánem pro tento sport. Národní, kolektivní a státní organizace také dohlížejí a organizují závody. Nejkratší závody jsou prology, nebo časové zkoušky pro jednotlivce, které se obvykle konají jako turné nebo etapové závody. Prology pro olympijské hry a závody mistrovství světa jsou například 40 km, nebo asi 25 mil. Významné jednodenní závody zahrnují mistrovství světa v Paříži-Roubaix a olympijský závod. Závody zahrnují závod 1, 307 km nebo 812 kilometrů Paris-Nice, který se skládá z osmi etap. Běžecké závody obvykle trvají čtyři až deset dní. Druhou kategorií silničních závodů jsou velké zájezdy, jako Tour de France, které trvají 21 až 22 dní.
Nové modely
