Aero přilby jsou těžší, mají menší ventilaci a vypadají mnohem podsadněji než běžné cyklistické přilby. Zvýšená hmotnost a jejich vzácný vzhled v místních závodech vás mohou vést k tomu, že byste se zajímali, jestli je vyšší cena opravdu hodná, obzvláště pokud jste již vyrazili spoustu peněz na aerodynamické kola, aerobarky a další komponenty na kole. Nejvyšší cyklisté si však z těchto důvodů zvolí tyto přilby: pomáhají vám snížit odolnost proti větru a zvyšovat rychlost.
Video dne
Přilba vs. kolo
Nosit neelektrickou přilbu způsobuje čtyřikrát tolik přitahování než při použití cyklistických kol bez areálu. Je to proto, že váš cyklus představuje pouze 15 až 25 procent celkové zátěže, kterou zažijete. Vaše tělo a způsob jeho interakce s leteckými účty pro zbytek, podle článku Mark Harrison v časopise Bicycling s názvem "Pomsta lidí. "
Aero vs. standardní přilba
Nereo přilby běžně nosené v závodech cyklů jsou lehké, ale nepomáhají s tažením. Ve skutečnosti je jejich vzduchový odpor často o 110 až 180 g vyšší než aero přilba. Pokud se na to podíváte jinak, standardní helma zpomalí asi o jednu sekundu na míli ve srovnání s helmou. Najdete zde non-aero přilby, které váží pouhých 196 g v porovnání s váhami v rozmezí 400 g pro aero přilby.
Aero vs. No Helmet
Pokud nosíte helmu, budete mít menší odpor, než když nemáte helmu. Je to proto, že i když máte krátké vlasy, vytváří tah. Letecká helma snižuje pojíždění o 100 g při rychlosti 30 mph v porovnání s jízdou bez helmy podle "High Tech Cycling" od Ed Burke.
Head Positon
Pokud nepoužíváte správnou pozici hlavy, nebudete mít výhodu z letadla.Pokud je vaše hlava příliš vysoká nebo příliš nízká, zvyšuje se tažná síla.Hlavní pozice, která je nejlépe pro aerodynamické přilby, je situace, kdy je vaše horní a zadní část přilby Paralelně, Burke říká: S průměrnou přilbou se změna tahu změní z 7,2% na 0 stupňový úhlový úhel na 4,5% při 15 stupňovém úhlu, pokud jste elitní sportovec. tento rozdíl se pohybuje od 5,8% do 3,6%.Máte menší snížení tahu, protože nemáte tolik síly a rychlosti při cyklu.Nicméně ne všechny přilby aerosolu působí stejným způsobem v různých úhlech. musíte při výběru kormidla zvážit rychlost, preferovaný úhel hlavy a převládající vítr na hřišti et, podle "Inženýrství sportu 7, svazek 1" od Margaret Estivalet a Pierre Brisson. Například, pokud je spousta bočního větru nebo pokud jste pomalý jezdec, potřebujete přilbu, která působí dobře při vysokých úhlových zatáčkách.
