Když se počasí zvrtne, mnoho cyklistů odešle své stroje, aby počkaly na další sezónu. Pro cyklisty, kteří chtějí pokračovat v jízdách mimo sezónu, je trenér pro jízdní kola na kolech pevnou volbou, aby zůstali ve tvaru. Obecně platí, že trenéři na kole jsou velmi bezpečné pro jízdní kola, dokonce i velmi drahé motocykly z uhlíkových vláken. Existuje však několik způsobů, jak poškodit váš jízdní kolo a jeho součásti s trenérem.
Video dne
Trenéři odolnosti
Trenéři odolnosti mají několik různých druhů odporu. Někteří používají odolnost proti větru, jiní používají tekutinu nebo magnety nebo někdy kombinaci obou. Tréneri odporu kontaktují vaše kolo na dvou místech; zadní pneumatiku a zadní náboj. Připojení na rozbočovači udržuje motor na místě. Pneumatika přichází do styku s odpruženým kolem, které určuje, jak snadné nebo těžké je pro vás pedál.
Válečky
Válečky jsou dalším typem trenéra pro jízdní kola. Můžete je získat s odporem, ale obecně není standardní vybavení. Na rozdíl od tradičních odporových trenérů se válce nedotýkají vašeho zadního náboje. Spíše se dotýkají jak zadních, tak i předních pneumatik. Válečky jsou jako běžecký pás pro jízdní kola. Neexistuje žádné zařízení, které by udrželo kolo na místě. Zůstanete udržet rovnováhu a simulovat skutečné podmínky jízdy. Válce jsou obtížnější zvyknout si, ale poskytují realističtější zkušenosti s vnitřním tréninkem.
Poškození
U trenérů s odporem je důležité, aby nedošlo k přílišnému utažení spojení na zadním náboji. Otestujte spojení otáčením kola po utažení trenažéru k náboji. Kolo by se mělo volně otáčet. Pokud se neotáčí volně, přetáhli jste trenažér k náboji a kompresujete ložiska náboje, což může způsobit značné škody, pokud jezdíte na něm. Jiný typ poškození, kterému může vaše kolo v trenérce projít, je zvýšené opotřebení pneumatik na zadní pneumatice pro odporové trenéry a na obou pneumatikách pro válečky. Konečně, pokud máte pocit, že se během tréninku na vnitřních kolech trápí spousta potu, můžete kapat přes komponenty motocyklu a korodovat je kvůli obsahu solí potu.
Úvahy
Chcete-li omezit opotřebení motocyklu při používání vnitřního trenažéru, proveďte několik opatření. Zvažte, jak dostat pneumatiku pro vaše zadní kolo. Nechcete si nosit drahé pneumatiky s vaším trenérem, zvláště v případě, že běhounové styly a váha nezáleží. Pro ty, kteří se během tréninku potají, položte na horní trubku kola ručník, který chrání součásti, a po ukončení tréninku vždy utřete kolo.
