Rozdíly v stacionárních rychlostech zátěžových koleček

Rozdíly v stacionárních rychlostech zátěžových koleček
Rozdíly v stacionárních rychlostech zátěžových koleček
Anonim

Indoor studio cyklistika je intenzivní tréninkový režim, který vám pomůže spálit značné množství kalorií na cvičení. Typický 40 minutový trénink může spálit 400 až 500 kalorií v závislosti na vaší tělesné hmotnosti a intenzitě. V centru vnitřního cyklistického kola je setrvačník, který pomáhá zajistit hladký odpor vašeho tréninku.

Video dne

Design stacionárních kol

Vnitřní cyklistické jízdní kola jsou v podstatě upravené kolmé stacionární motocykly navržené pro vysoce intenzivní výcvik, který tradiční stacionární motocykly nemají jen zvládnout. Jsou vyrobeny ze silných materiálů, jako jsou ocelové rámy, a pedály jsou spojeny s pevným ozubeným mechanismem a mechanismem setrvačníku, který zajišťuje konstantní odpor - jinými slovy, nemůžete podvádět tím, že během tréninku poběžíte. Setrvačník se mění podle hmotnosti; ty těžší poskytují větší sílu během tréninku.

Jak Flywheels Work

Při pedálování cyklistických cykloturistických cyklů se setrvačník - umístěný tam, kde bude přední kolo tradičního motocyklu - otáčí a buduje hybnost. Poskytuje hladkou jízdu, která je navržena tak, aby se cítila hodně jako cyklistika venku. Konstrukce přesněji simuluje šlapání do kopce, protože existuje konstantní odpor. Pomocí odporového knoflíku můžete nastavit odpor. Zotrvačníky pokračujte v pohybu, dokud neuplatíte brzdu.

Hmotnosti běžných setrvačníků

Zvířata na stacionárních kolech se liší v hmotnosti a velikosti, ale většina z nich váží asi 38 liber., podle kanadského fitness zařízení MyFit. ca. Cyklista Sunny Health and Fitness SF-B1003 však disponuje 55 kg váhy a model SF-B1001 je vybaven nastavením setrvačníku 30 liber. Takže se liší podle modelu. Stacionární kola s těžšími setrvačníky budou obvykle dražší než ty s lehčími.

Výhody / nevýhody

Hlavní výhodou stacionárního kola s těžkým setrvačníkem 40 liber. nebo vyšší je kombinace hybnosti a odporu, kterou můžete vyvodit během tréninku. Umožňuje realističtější pocit cestování do kopce. Nevýhody zahrnují skutečnost, že celková hmotnost stacionárního kola je těžší, což brání přenosnosti motocyklu a cena je obvykle vyšší.