Jistě, elektřina může být v automobilovém světě v dnešní době všudy vztekem (samotný GM má v plánu do roku 2023 uvést na trh nejméně 20 vozidel poháněných bateriemi), ale to neznamená, že se ve městě neděje spousta vzrušujících akcí také segment spalování uhlíku.
Od nejžhavější elektrické energie po vstup do vozového parku BMW až po nový kabriolet Mercedes třídy E (ano, konvertibilní) jsme sestavili všechna budoucí auta, na která nemůžeme čekat, až budeme moci řídit - bez ohledu na jejich zdroj energie. Čtěte dále a užívejte si - a pro větší pokrytí automobilů si nenechte ujít 10 věcí, které máme rádi na nové Kia Soul Turbo.
1 BMW „i5“ (oficiální název TBD)
Se zastavením značky BMW na trhu s elektrickým pohonem i na trhu společnost rychle zřídila svůj program i Vision Dynamics, aby trhla divizi na pozici soupeře Tesly, a zejména nového modelu 3.
Je pravděpodobné, že by byl odznakem „i5“, když bude uveden na trh v roce 2021, koncept škádlí čtyřdveřové kupé, rozšiřující řadu i-series na tři, čímž se do roku 2025 plánuje první z 25 nových elektrifikovaných vozidel, které BMW plánuje na pole. bude v oblasti 373 mil s maximální rychlostí 120 mph. Podle značky Klaus Froehlich je sub-značka i „hnacím motorem inovací pro skupinu BMW“. Dodává: „Funguje také jako průkopník inovací“ pro další značky skupiny, včetně Mini Cooper a Rolls-Royce.
2 Honda Urban EV
Vzhledem k tomu, že se budoucnost bude stále přibližovat, pumpuje brzdy Honda svým nápadně retro-inspirovaným konceptem Urban EV, který má být uveden na trh v roce 2019.
Když si vzpomínáme na jednodušší časy, vzhled Urban EV je osvěžující nekomplikovaný. Interiér je vybaven navigační obrazovkou, která se táhne téměř po celé šířce automobilu a je přizpůsobitelná pro plně autonomní iteraci, kterou určitě musíte dodržet. Urban EV je debutem zcela nové platformy společnosti Honda, jejímž cílem je podpořit její budoucí flotilu elektrických modelů.
3 Jaguar Electric E-Type
Široce považováno za nejkrásnější auto, jaké kdy bylo postaveno, je téměř nepředstavitelné představit si E-Type Jag poháněný něčím jiným než uhlíkovým pístovým motorem. Populární klasická divize společnosti Jaguar se však podařilo dovybavit 220kW elektrickou hnací soustavu do E-Type, zatímco podvozek zůstal neporušen originálními prvky odpružení a brzdy.
Tato myšlenka není tak šílená, jak se zdá, protože umožňuje, aby bylo auto vybaveno původním spalovacím hořákem. Ředitelé společnosti věří, že jak velká města, jako je Londýn, zakazují benzínové motory, bude poptávka po přizpůsobení klasických automobilů nové éře bez pohonných hmot.
„Víme, že tam venku je publikum, které přitahuje styl klasického automobilu, “ řekl režisér JLR Classic Tim Hannig, „ale nechce nepříjemnosti, které s ním někdy mohou přijít. a kluci, kteří touží po originalitě, by s tím mohli mít problémy. Domníváme se však, že se jedná o způsob vlastnictví klasického automobilu do budoucna. “
Jak mají v úmyslu smířit výslednou absenci slavného Jaguarova rovného šestého výfukového gurgle, je třeba vysvětlit.
4 Cabriolet Mercedes třídy E
Převodníky je obtížné racionalizovat. Nemůžete říci, že je potřebujete, ale není možné popřít, že to chcete. Mercedes, který si je vědoma svůdné síly, kterou vlastní Cabrio, vyvinul nejnovější sourozence třídy E na úroveň, která metodicky rozkládá vůli odolat.
Nový model sdílí svou platformu s kupé třídy E a má dvojité turbo V6 produkující 329 koňských sil a točivý moment 354 lb-ft. To se spojí s hvězdným devítistupňovým automatem Benz, který je k dispozici s pohonem zadních kol nebo pohonem všech kol 4MATIC.
Mercedes bere hedonistický open-air motorismus vážně, o čemž svědčí přemýšlivý dotek, jako je Aircup, deflektor záhlaví čelního skla, který se automaticky zvedá, aby se omezil větrný bufet, a vzduchotěsný vícevrstvý měkký vrchní díl, který se po zvednutí cítí stejně bezpečný jako kupé. Jeho Airscarf poskytuje jemný vánek teplého vzduchu, který pohladí váš krk přes otvory v opěrkách hlavy, což umožňuje jízdu shora dolů za chladnějšího počasí.
Ve skutečnosti je v nové třídě E tolik přepychových a technologických funkcí, že by vám mělo být odpuštěno, že si myslíte, že řídíte špičkovou třídu S. Nové ceny E400 Cabriolet a E400 Coupe se objevily na konci roku 2017, kde budou ceny ještě oznámeny.
5 Porsche Cayenne, Cayenne S a Cayenne Turbo
Nová Cayenne třetí generace, představená na autosalonu ve Frankfurtu 2017, předpokládá bojovou formu boje s legií ohromných uchazečů v segmentu, který kdysi vlastnila. Balí výběr tří pohonných jednotek, od 330 koní s přeplňovaným 3, 0 litru V6 v Cayenne, po 440 koní s dvojitým turbo 2, 9 litru V6 v Cayenne S až po potrestání dvoumotorové cívky s výkonem 550 koní 4, 0 litru V8 v Cayenne Turbo. Plug-in hybridy, které bude následovat s modelem pro doplňování rozsahu, který sdílí V-8 a elektrický hardware Panamera Turbo S E-Hybrid s přibližně 680 koňskými silami. Nechť hry započnou.
Čtěte dále
Tipy pro řízení Chytří muži vědí
Deset snadných způsobů, jak být nejbezpečnějším řidičem na silnici.
Proč je strana spolujezdce označována jako „brokovnice“?
Praxe nazývat nejlepší sedadlo v autě má příběh o původu se skutečnou palebnou silou.
6 vozů Donald Trump si přeje, aby mu bylo stále dovoleno řídit
Má 747, dva helikoptéry a sladkou Caddy. Chybí mu však kolo.
10 věcí, které jste o Justin Trudeau nevěděli
Sportovec, blbeček, beznadějný romantik, thespian. Ano, kanadský premiér má mnohem víc než jen politiku.
Odkud pocházelo jméno "March Madness"?
Skutečný příběh, který stojí za přezdívkou přezdívky basketbalového turnaje NCAA.
Vítězný návrat Christie Brinkleyové na pláž
A ano, je to něco, co je třeba vidět.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, hvězda televizních Mad Men, odhaluje tajemství mužnosti v postmoderním světě.
