Po celá desetiletí lidé říkali, že tisk je mrtvý. Ale štěstí pro ty z nás, kteří rádi drží noviny v našich rukou, to prostě není pravda. Je tisk zraněn? Tak určitě. Ale drží to své vlastní. Stačí se podívat na denní předplatné novin. Podle údajů z roku 2018 z výzkumného střediska Pew Research Center, přestože v roce 1984 klesly o více než 50 procent z vysokého 63, 3 milionu v roce 1984, téměř 30 milionů amerických domácností stále dostává noviny do svých dveří.
To samozřejmě znamená, že další věk tištěné minulosti přežil také digitální věk: nosič novin. Na počest Mezinárodního dne novinářů v dopravě je zde 17 zpravodajských nuggetů o stovkách tisíců lidí, kteří doručují zprávy po celé Americe.
1 Dnes je většina novinových dopravců dospělí s auty, která drží dvě zaměstnání.
forrest9 / iStock
Když Henry Petroski házel noviny jako dvanáctiletý chlapec v Queensu v New Yorku, doručování novin bylo zaměstnáním dospívajících chlapců na kolech. Téměř o sedm desetiletí později vyrostly „papírové“. „Dnes je náš dokument doručen někým, kdo má auto, které jsem nikdy neviděl a nikdy jsem se nesetkal, “ říká Petroski, 78 let, autor knihy Paperboy: Confessions of Future Engineer , memoár, ve kterém vypráví o svém dětství, které vydává tisk Long Island Press. .
Některé papíry si stále najímají dopravce, kteří dodávají na kole, a také nezletilé osoby s podporou rodiče nebo opatrovníka, ale dnes mnoho nosičů novin je dospělých s vozidly, pro které je doručování novin často druhým zaměstnáním.
2 Nejsou zaměstnáni v novinách.
Shutterstock
Nosiče novin nejsou zaměstnanci novin. Spíše jsou to nezávislí dodavatelé, z nichž každý má své vlastní miniaturní podnikání.
„Může to být opravdu dobrý způsob, jak se dozvědět o podnikání, “ říká 71letý redaktor novin ve výslužbě Vince Vawter, který dodal Memphis Press-Scimitar jako chlapec. On také psal Paperboy , 2013 román založený na jeho zážitku vyrůstal v Memphis v padesátých létech. „Jedná se o přepravu, účetnictví, prodej, “ poznamenává Vawter. "Je to opravdu malá věc."
3 Úloha platí za papír.
Shutterstock
Nosiče novin jsou obvykle placeny paušální sazbou za noviny, které doručují. Webové stránky pro hledání práce ZipRecruiter uvádí, že většina novinových dopravců vydělává 10 až 15 centů za noviny a dopravci v průměru mohou podle Vawtera dosáhnout až 500 $ týdně. Říká, že dopravci s venkovskými trasami mohou obdržet zvláštní stipendium, protože jejich trasy pokrývají více kilometrů s menším počtem zákazníků.
4 Noví přepravci žijí a umírají podle cen plynu.
Shutterstock
Nosiče novin vydělají na papír tak málo, že se počítá každý cent. Podle Vawtera si proto obzvláště uvědomují variabilní náklady, jako je plyn. „Když ceny plynu stoupnou, bolí to dopravci a bolí se jim docela zisky, “ říká.
5 Zisky závisí na dokonalosti - a chyba vás bude stát.
Shutterstock
Nejsou to jen ceny plynu, které mohou udeřit do novinových nosičů do peněženky. Jsou to také jejich vlastní chyby. Pokud dopravce zmešká své dodávky nebo přijme příliš mnoho stížností zákazníků, může být zbaven své trasy, říká Vawter. Některé noviny mezitím - jako Pioneer Press of St. Paul, Minneapolis - doslova účtují dopravcům za jejich chyby.
„Na papíře sv. Pavla stojí zmeškaná zásilka, mokré noviny nebo pozdní zásilka (i během sněhových bouří) 1 dolar, i když na dodávce udělal pouze 10 centů a noviny účtovaly pouze 25 centů „ Bob Collins, bývalý novinový nosič pro Pioneer Press a Wall St. Journal , napsal v roce 2008.“ Takže během následujících 10 dnů by dopravce nevydělával žádné peníze na doručování novin na konkrétní adresu. V neděli, pokuta byla (a možná stále je) 3 $. “
6 Dobrá cesta je všechno a lze ji předat z generace na generaci.
Shutterstock
Více než cokoli jiného, toto číslo na výplatní listině novinového dopravce závisí na kvalitě jejich trasy, včetně její délky a umístění. Například jeden venkovský deník The Alpena News v alpské provincii Michigan říká, že jeho dopravci cestují kamkoli od 15 do 150 mil za den, aby vydali přibližně 150 novin za kus. Naproti tomu časopis v časopise The Journal Times v Racine ve Wisconsinu říká, že většina dopravců má trasy v okruhu několika mil od svého domova, které se skládají z 80 až 100 zákazníků. Podle Vawtera trvá většina tras dopravcům přibližně 90 minut.
Collins podotýká, že nejhezčí čtvrti nejsou pro novináře vždy nejatraktivnější. Podle jeho zkušeností zákazníci s velkými domy často dávali malé tipy. „ Marian Gaborik byl na mé cestě. Nikdy se nevykláněl, i když… vydělal miliony dolarů, “ napsal Collins. "Ale malý stařec žijící v komplexu s většinou seniorů zanechal na konci každého měsíce pěknou notu a 3 $."
Některé trasy jsou takové, že rodiny je předávají jako bohatství mezi generacemi. „Není neobvyklé, že lidé mají své papírové cesty po dobu 20 až 30 let a poté předávají rodinný podnik dětem nebo vnoučatům, “ uvedla korespondentka Lisa Suhayová v článku z roku 2014 pro The Christian Science Monitor .
7 Spousta slavných lidí byly novinové nosiče.
Shutterstock
Je-li doručování novin v oblasti podnikání burzovní kurz, nemělo by být žádným překvapením, že se jednalo o první kapitolu v kariéře mnoha samostatně vyráběných podnikatelů, včetně Walta Disneye, Warrena Buffetta a Kathy Ireland. Spousta celebrit a politiků také vyzkoušela házení novin - bývalý viceprezident Joe Biden, herec Tom Cruise a režisér David Lynch, abychom jmenovali alespoň některé.
8 Musí si koupit vlastní zásoby.
Shutterstock
Spolu s vozidlem potřebuje každý přepravce novin noviny, gumičky a plastové sáčky - a dopravci si musí zakoupit všechny tyto základní zásoby sami. Ano, to zahrnuje papíry, které dopravci nakupují velkoobchodně, říká Vawter.
9 Musí také složit vlastní papíry.
Shutterstock
Novinoví dopravci nemusí nakupovat pouze své vlastní zásoby; musí také složit své vlastní papíry, což není tak snadné, jak to zní.
„Dostali bychom své papíry a složili je, aby byli připraveni být hozeni. To bylo docela něco, co zvládnout, “ vzpomíná Petroski, který říká, že noviny dnes mají tendenci být mnohem menší, a proto mnohem složitější než tlusté noviny. yure, které pravidelně čítaly více než 100 stran.
10 Trvá to trochu svalu.
Shutterstock
Papíry dnes mohou být menší a lehčí než dříve, ale stále mohou být sloganem. Podle časopisu pro nakládání s odpady Waste360 váží například 12-palcový stoh novin. A alespoň jednou ročně, v Černý pátek, mnoho amerických novin váží více než pět liber. Ve srovnání s těmi nejtěžšími novinami je to samozřejmě stále chabé: 14. září 1987 vydání časopisu New York Times vážilo 12 liber a mělo více než 1600 stránek. Nakládání, zvedání a házení této váhy vyžaduje nějakou vážnou sílu paže!
11 Pozdní stoupačky nemusí platit.
Shutterstock
Odběratelé novin očekávají, že budou mít ranní noviny do úsvitu, aby si je mohli přečíst po snídani, podle Vawtera. Říká, že novinové nosiče obvykle musí být v práci do 3:00, aby dokončili svou cestu do 6:00 - a některé papíry mohou být doručeny ještě dříve. „Naše termíny bývaly 1 ráno, ale teď jsou 22:30 nebo 23:00, “ vysvětluje Vawter. "To znamená, že mnoho papírů je venku na ulici nyní v 1:30 nebo 2 hodin ráno, a jakmile jsou papíry venku, dopravci jdou na kapky a vyzvednou si svazky. Mnohokrát teď můžete mít ve dveřích noviny do 3 hodin ráno. “
12 Novinoví dopravci nedostávají dovolenou.
Shutterstock
Pokud noviny vydávají sedm dní v týdnu, očekává se, že je dopravce doručí sedm dní v týdnu - přijde déšť, lesk nebo sníh. Dopravci, kteří potřebují přestávku od své trasy, tak mohou učinit, ale pouze v případě, že mohou najmout spolehlivého špetku, který jim doručí své doklady, když jsou pryč.
13 Někteří zákazníci mají zvláštní názor na svůj papír.
Shutterstock
Nosiče novin jsou jako DJ: Berou žádosti. „Existovali určití zákazníci, kteří očekávali, že bude papír vložen do dveří nebo doručen zvláštním způsobem, “ vzpomíná Petroski. "Možná to bylo 10 procent zákazníků a slib nebo očekávání bylo, že ti poskytnou lepší tip."
14 Udržují komunity v bezpečí.
Shutterstock
Když byl Vawter redaktorem novin, nositelé novin často nazývali noviny novinami. A někdy dokonce zavolali na číslo 911. „V jistém smyslu jsou to oči a uši komunity, “ říká Vawter. "Mnoho tras začíná ve 3 nebo 4 hodin ráno, když na ulici není mnoho lidí. Vzpomínám si jednou na Knoxville News Sentinel, když papírový nosič byl svědkem požáru a volal oheň "Jak si to pamatuji, jeho volání pravděpodobně zachránilo některé životy. Myslím, že je to docela běžné."
15 A často se ocitli v nebezpečí.
Shutterstock
Někdy jsou noví dopravci na správném místě ve správný čas, aby hlásili zločiny a zachránili životy. Stejně snadno však mohou být na nesprávném místě v nesprávný čas. Například analýza časopisu Columbia Journalism Review (CJR) z roku 2018 odhalila od sedmdesátých let minulého století, kdy na tuto práci zemřeli novináři, nejméně 45 případů.
„Z těchto 45, 23 dopravců bylo při práci zavražděno nebo násilně zabito od roku 1992 - více než dvojnásobný počet novinářů zabitých ve stejném období, “ uvedl CJR s tím, že dopravci „jsou často zaměřeni na své peníze, své vozidlo, nebo jiný osobní majetek. “
Příběhy některých dopravců jsou stejně neuvěřitelné, jako jsou trýznivé. Například v dubnu 2018 byl při doručování ranních zásilek opakovaně bodnut dopravce novin v Anchorage na Aljašce - a pak pokračoval na své cestě!
16 Je to nevděčná práce.
Shutterstock
Je obvyklé tipovat přepravce novin od 5 do 10 $ měsíčně a až o 25 $ během prázdnin - většina zákazníků však nic nenaklání.
Podle Lindsey Lovingové, mluvčí organizace News Media Alliance, je doručování novin často „nevděčnou prací“. Skupina advokacie produkuje každoroční inzerát pro noviny, který se v říjnu zveřejní v jejich publikacích na Mezinárodním dni novinářů v dopravě, a poděkuje dopravcům za jejich tvrdou práci. "Můžeme použít právě noviny, které doručují, abych jim poděkovala a dala čtenářům vědět, jak si vážíme lidí, kteří jim každý den doručují zprávy, " říká.
17 A také vlastenecký.
Shutterstock
Novinové nosiče nejen doručují papíry; podle Loving také dodávají demokracii. "Bez novinových nosičů by mnoho lidí nedostávalo zprávy, které by je informovaly o jejich komunitách, " říká. "Jak zpravodajové, tak novinové nosiče hrají při zachování naší demokratické společnosti zásadní roli a my jim nemůžeme být vděčnější." A pro více zábavných faktů, které možná nevíte o světě kolem vás, podívejte se na 200 úžasných faktů o všem.
Chcete-li objevit více úžasných tajemství, jak žít svůj nejlepší život, klikněte sem a sledujte nás na Instagramu!
