Pokud jste někdy podnikli dlouhý let, víte, jak nudné cestování letadlem může být. Cestující rádi stěžují na mozkovou otupělost monotónnost, že jsou uvíznuti v letadle po dobu šesti nebo více hodin. Ale pokud si myslíte, že je to pro vás špatné, představte si, co musí váš pilot vydržet. Jistě, mají více povinností než vy - doufejme, že mají více toho, aby udrželi svůj mozek obsazený a pak listoval USA Today - ale ne každý okamžik vyžaduje úplnou koncentraci.
„Často se vyskytují dlouhé úseky, kde se téměř nic neděje, “ říká Patrick Smith, pilot letecké společnosti a autor Memoir Cockpit Confidential: Vše, co potřebujete vědět o letecké dopravě. "Stále sledujete, sledujete a řídíte postup letu, stejně jako sledujete různé systémy letounu, ale ano, může to tam být nudné."
Co přesně tam piloti dělají na 36 000 stopách, když se začne nudit a myslí si, že nikdo nevěnuje pozornost? Rozhodli jsme se to zjistit. Mluvili jsme s piloty, prohledávali platformy jako Quora a Reddit, a dokonce jsme vykopali na jejich soukromých a veřejných online fórech - kde se mohou anonymně bavit o věcech, které nikdy veřejně nesdílejí - o stopách toho, co komerční piloti leteckých společností dělají pro zábavu, když nezaměřují se na udržení nás ostatních naživu. Takže čtěte dál a buďte překvapeni. A pro více způsobů, jak optimalizovat svůj zážitek z létání, si nenechte ujít 30 známých letištních tajemství.
1 Řešení hádanek.
Shutterstock
Četné piloty říkají, že milují mentální výzvy, jako jsou křížovky nebo sudoku, během jejich vysílacího času. Může to znít zrádně, ale tito piloti milující hádanky trvají na tom, že je to méně rušivé než čtení knihy nebo sledování filmu. „Hádanka vás nepřitáhne na dlouhou dobu, “ tvrdí.
2 Studium pro školu.
Jeden pilot trval na tom, že se kolega skutečně naučil kvantovou fyziku během několika transatlantických letů mezi Spojeným královstvím a Jižní Amerikou. A další úžasné rady ve vzduchu najdete v 34 nejlepších letištích v Americe.
3 Přečtěte si.
Když piloti mluví s médii, téměř vždy tvrdí, že v kokpitu nedochází žádné čtení. "Nemůžete číst román… nemůžete číst noviny… to je přísně zakázáno, " tvrdí. Je to ale jiný příběh na fórech, kde se piloti chlubí čtením téměř všeho během letů.
„Obvykle nemám trpělivost sedět si s knihou a číst, zatímco jsem na zemi, “ připustil jeden pilot. "Ale když jsem sám ve vzduchu, určitě rád čtu dobrou knihu."
4 Naučte se cizí jazyk.
Pokud je pilot dvojjazyčný, je tu velká šance, že se naučil tento druhý jazyk v kokpitu. Piloti na online fórech tvrdili, že se naučili mluvit mandarínsky a dokonce hinduisticky, zatímco na nepřátelských letech. Mluvte o multi-tasking! Pokud si chcete vyzvednout jiný jazyk sami, jednoduše zvládněte Tajný trik pro rychlé učení nového jazyka.
5 Hrajte žerty.
Některé praktické vtipy, které piloti přitahují na svou posádku a jiné, mohou mít pochybnou chuť, jako když pilot použil svůj radar WX k „pokusu vyzvednout lodě na povrch a pak se chovat jako bombardování“. Nebo když se dva spolu-piloti rozhodli hrát žert na svých letuškách a předstírali, že jeden z nich zemřel. Jak pachatel tvrdí, řekl hlavnímu ošetřovateli: „O tom nemůžete říci žádnému jinému letovému personálu a očividně žádný z cestujících, ale kapitán Bob měl před několika minutami masivní infarkt, okamžitě zemřel a my jsme ho zakryli nahoru." To je jen zlý !
6 Nap.
Každé letadlo je jiné, ale některá větší letadla jsou vybavena tajnými místnostmi na spaní, které jsou umístěny přímo nad kabinou první třídy. K těmto koutkům je přístup pouze po výstupu na skrytý žebřík a soukromé pokoje mají vlastní koupelnu a příležitostně TV. Ne každá letecká společnost tyto luxusní věci samozřejmě nabízí, ale některé nabízejí svým pilotům více výhod, než dostávají cestující v první třídě. Společnost Singapore Airlines například poskytuje pilotům letadel Airbus A380 saténové polštáře.
7 Poslouchejte rádio.
Automatické vyhledání směru (nebo ADF) má být použito pouze jako pomůcka při navigaci. Je však známo, že se znudění piloti používají k „vyzvednutí všeho od místních zpráv po hokej St. Louis Blues po Radio Disney, “ přiznal se jeden pilot na online fóru. "To se hodí na dlouhých nočních letech, zejména s nikým, s kým nemluvíme."
8 Nerd na atlasu
Víte, jak váš táta trvá na tom, aby si vzal svůj atlas Rand McNally na výlet, i když GPS je většinou zastaral? Piloti sdílejí tuto vášeň pro silniční atlasy, i když nejsou nikde poblíž (snad) silnice.
„Někdy abychom zabili čas, neseme v kokpitu dalekohled a silniční atlas Rand McNally, “ připustil pilot na fóru. "Pomocí dalekohledu a atlasu vidím, po které dálnici a městě letíme." Pokud to nezní nebezpečně, představte si řidiče automobilu pomocí dalekohledu, abyste se podívali na oblohu. Přemýšlejte o tom příště, když budete na letu. Šťastné cestování!
9 Karaoke (druh).
Shutterstock
Jako cestující můžete poslouchat melodie na svých sluchátkách, ale pravděpodobně byste neměli zpívat nahlas. V kokpitu je trochu větší soukromí. „Jestli jsi sám, pak nezáleží na tom, jak špatně zpíváš, “ připustil jeden pilot. "Jen se ujistěte, že nemáte přilepený mikrofon a vysílejte svůj debut do světa." A co zpívají tito piloti, podívejte se na 50 Cover Songs Way Better Than Original než the Original.
10 Zkontrolujte jejich tablety.
V dnešní době se iPady staly požadavkem pro většinu pilotů. Zařízení však nejsou určena ke kontrole e-mailů nebo hraní her. Tyto iPady jsou dodávány se všemi nástroji, které pilot potřebuje pro úspěšný let, jako jsou aplikace pro počasí, provozní upozornění a odhady paliva. Mohou dokonce „vytáhnout fotografii pro každého člena posádky“, podle jednoho pilota - zdánlivě z bezpečnostních důvodů, a ne proto, že ji používají jako svůj osobní letoun v letu. A pro další úžasné letové hacky se naučte 20 tajemství, které vám váš letuška neřekne.
11 Jezte.
Piloti obědvají ve stejném grubu, jaký mají cestující, ale ne nutně stejnou kvalitu. Protože letecká společnost nemůže riskovat, že oba piloti dostanou otravu jídlem, a jídlo letecké společnosti má pověst pochybné kvality - sem vložte chromý komediální vtip - ujistěte se, že jedí různá jídla. Pilot obvykle dostane jídlo první třídy a druhý pilot jídlo obchodní třídy.
12 Přemýšlejte o všech věcech, které se mohou pokazit.
Hej, jsou stejně jako ty! Pokud jste někdy letěli a měli jste obavy ze všech způsobů, jak by letadlo mohlo havarovat, nejste sami. Váš pilot si pravděpodobně myslí totéž. Dokonce i když je všechno v pořádku, mysl pilota bude putovat k nejhorším scénářům. Pokud dojde k poruše motoru, požáru na palubě nebo odtlakování, musí si být rychle a snadno vědomi nejbližšího alternativního letiště.
13 Take selfies.
Je to technicky v rozporu s předpisy FAA, ale pilotní selfies se stále dějí s alarmující pravidelností. V roce 2014 to dokonce mělo za následek fatální havárii letadla, která byla podle oficiální zprávy způsobena tím, že piloti „pořizovali vlastní fotografie pomocí mobilních telefonů“. Ale nebojte se; ve většině případů, pokud si všimnete pilota vysílajícího středoevropské selfies na jeho stránku Instagramu, pravděpodobně používá pouze Photoshop.
14 Podívej se z okna.
Jako cestující jsme všichni dosáhli toho bodu nudy na dlouhém letu, když je dokonce obracející se přes Sky Mall příliš nudné, takže se jen díváme z okna na mraky. Jak se ukazuje, piloti dělají to samé, ale s trochou více účelu.
„Většinou hledám jiné letouny a sleduji, co vidím, jaké bude počasí, “ vysvětlil pilot online. Zatímco si jen užíváte terén (nebo horizont), pilot hledá „vysoké kupovité mraky, které bývají hrbolaté a mohou být nebezpečné.“
15 Klebety.
Stejně jako ostatní pracovní kolegové i piloti rádi klebali mezi sebou - většinou o svých zaměstnavatelích. „Mluvíme o tom, zda se naše letecká společnost koupí a kdo se s ní spojuje, “ říká Scott, komerční pilot velkého amerického dopravce (který se odmítl jmenovat). „Diskutujeme o tom, co management plánuje do budoucna, a o všech těch zvěrách. Letectví je plné zvěsti. Víte, nějaký chlap zná generálního ředitele Morgan Stanley a připravují financování pro jinou leteckou společnost, aby si naši leteckou společnost koupili. Takové věci. Devadesát procent pověstí se nikdy nenaplní, ale stejně o nich mluvíme. “
