Jak daleko se natahuje linie Mercedes-Benz? Celá cesta zpět. Jeho spoluzakladatel Karl Benz vynalezl první benzínem poháněný automobil Benz Patent Motorwagen v roce 1886. Část „Mercedes“ dorazila, když Emil Jellinek, rakouský podnikatel v automobilovém průmyslu, pojmenoval po své dceři Mercedes 1901 Mercedes 35hp. Od té doby je společnost automobilovým předvojem a celou dobu vyrábí vozidla nejvyšší kvality. Značka se skutečně stala heslem německého inženýrství a symbolem národní hrdosti. Zde je deset modelů značky Mercedes-Benz, které by měly být brány v úvahu jako dosud největší. Čtěte dále - pak se podívejte na Sedm 2017 sportovních aut!
1968 W114
Spolu s W115 byl W114 prvním poválečným výrobním automobilem Mercedes-Benz, který používal nově zkonstruovaný podvozek, který nebyl odvozen pouze od předchozích modelů. Navrhl jej Paul Bracq, hlavní konstruktér Mercedes-Benz v letech 1957 až 1967. Společnost jej propustila, aby prokázala, že i když 85 procent jejích zařízení bylo zničeno spojeneckými bombardéry, Daimler-Benz neztratil svou předválečnou velikost W114 byl atraktivní, výkonný a dobře vybavený.
1953 W120
"Nezmiňuj válku!" řekl John Cleese v ikonické britské situační komedii Fawlty Towers , ale druhá světová válka zasáhla společnost natolik, že je to nemožné. Příklad: W120 Ponton pomohl Mercedesu zotavit se poté, co byl téměř zničen. Přezdívka W120 pochází z německého slova „ponton“, které odkazuje na jakýsi blatník - a poválečný stylingový styl, později nazývaný pontonový styling. Ponton byl k dispozici jako sedan, roadster a kabriolet. Nabízí pohodlí, inovaci, o které byl Mercedes znám, a dobrý výkon a ovladatelnost za rozumnou cenu. Získejte odborné tipy, jak nejlépe vydělat při dalším nákupu: Jak nakupovat cokoli!
2003 SLR McLaren
SLR znamená „Sport Leicht Rennsport“ (Sport Light Racing) a je poctou Mercedes-Benz 300 SLR - legendárnímu automobilu, ke kterému se za chvíli dostaneme. 300 SLR sloužilo jako inspirace pro McLaren (i když za cenu 450 000 $ je touhou McLaren kandidovat). Od motoru s výkonem 617 koní až po nejmodernější systém řízení trakce a kola ve tvaru turbíny, které nasávají další vzduch pro chlazení brzd, byla SLR McLaren jedním z nejschopnějších supersportů, jaké kdy byly vyrobeny. Podívejte se na své úžasné potomky v 20 nejmocnějších autech na cestách!
1961 W111 Coupe
Práce na výměně Pontonů začaly v roce 1956 návrhem zaměřeným na pohodlí a bezpečnost cestujících. Základní kabina W120 byla na druhou a rozšířená, čím větší čelní sklo zlepšuje viditelnost řidiče. Přední a zadní deformační zóny pro pohlcení nárazu byly milníkem v designu automobilu, stejně jako patentované zatahovací bezpečnostní pásy. Kromě všech bezpečnostních prvků byl W111 Coupe jedním z nejkrásnějších benzínů, jaké kdy byly vyrobeny.
1954 300 SL
Myšlenku naladěného vozu Gran Prix uzpůsobeného pro nadšené výkonné nadšence navrhl Max Hoffman (vlivný americký dovozce automobilů, který později navrhl BMW šustit 507). Mercedes přišel s motorem 300 SL - 300 s objemem 3, 0 litru a SL pro sport Leicht. To debutovalo u 1954 New York autosalonu, kde svět byl představen do gullwing dveří, který byl vynalezen pro toto auto. Dveře nebyly zamýšleny jako honosné - spíše proto, že prah dveří mohl sedět výš a pojmout podvozek. 300SL má stále pověst jednoho z největších sportovních vozů, jaké kdy byly vyrobeny.
1955 190SL
Jak již bylo zmíněno, 300SL byl zázrak. Ale bylo to také úžasně drahé. Rok poté, co následoval 300 výrobního debutu, vytvořil Mercedes model 190SL, který bude sloužit jako levnější způsob, jak si užít vzrušení z řady Sport Leicht. Jak se dalo očekávat podle čísla, postrádal oomph 300 SL, ale bylo to také lehčí, svižnější a zábavnější. Zatímco 300SL je dědeček linky, formát třídy SL je odvozen více od 190SL.
2010 SLS AMG Roadster
SLS AMG Roadster, schopný, pohodlný a překvapivě snadno ovladatelný, je duchovním nástupcem 21. století vozu, který se vznáší nad celým tímto seznamem, 300SL. Byl to první Mercedes-Benz navržený a postavený od nuly společností AMG. Typicky mají modely AMG agresivnější vzhled, lepší ovladatelnost a větší stabilitu než jejich běžné protějšky Mercedes. To je určitě potvrzeno v SLS Roadster. Ve své recenzi na Top Gear Jeremy Clarkson označil SLS AMG za „největší auto na světě“ a „supersportovní vůz myslícího člověka“. Racek žije v nejnovějších supercarech, které jsme viděli v těchto 25 horkých autech na autosalonu v New Yorku.
1949 300D Adenauer
Prvním kancléřem západního Německa byl Konrad Adenauer, muž připisovaný vytvoření Wirtschaftswunder neboli „ekonomický zázrak“, ke kterému došlo během jeho 14letého funkčního období. Tato velká limuzína přijala jméno kancléře, protože Adenauer prošel v letech 1949 až 196 šesti buggery. Vzal je plně naložený, což znamenalo skleněnou přepážku, mobilní telefon VHF a diktafon. Přestože se jednalo o mobilní velitelské středisko pro politiky a obchodní vůdce, 300D také obsahuje jedno z nejelegantnějších a podhodnocených způsobů použití padající linie, křivky od přední přední části k zadní části řady modelů Mercedes.
1934 500K
Tato předválečná krása byla poprvé vystavena na berlínském autosalonu v roce 1934 a nabídla říšskému dobrému nástupci 390. léta 1933. Měla větší, výkonnější motor a bohatší karosérii, aby uspokojila požadavky zákazníků na větší luxus a výkon. Je to obrovský dvoumístný motor poháněný motorem 7, 0 l nebo 7, 1 l a byl v té době jedním z nejrychlejších vozů na světě. Bylo vyrobeno pouze 150, což z 500K učinilo jedno z nejžádanějších a nejdražších sběratelských vozů v historii. (Trivia: K je zkratka pro kompresor - německá pro kompresor). Zajímáte se o inspirativní auta? Zde je 5 tipů pro odborníky pro zahájení kolekce aut.
1976 W123
Přestože svým předchůdcům přinesli určité technické podobnosti, nové W123 byly větší a měly nový styl. Okamžitě byli populární a v Německu se v krátké době vyvinul černý trh. Zákazníci, kteří si u místního prodejce objednali nová auta za doporučenou katalogovou cenu 5 000 DM, čekali rok nebo déle.
Čtěte dále