Společnost Ferrari byla založena společností Enzo Ferrari v roce 1939 jako Auto Avio Costruzioni. V celé své dlouhé a proslulé historii byl výrobce známý pro svou pokračující účast v závodech. Ve Formule 1 je to nejúspěšnější závodní tým všech dob. Nemusíte mít však zájem o závody ani auta, abyste věděli, že značka Ferrari je synonymem luxusu, rychlosti a bohatství. Níže je uveden seznam toho, co je obecně považováno za nejlepší z vítězného plemene. Čtěte dále - pak se podívejte na Sedm 2017 sportovních aut!
275 GTB C Speciale
Jedná se o dvoumístný, vpředu poháněný Gran Turismo vyráběný společností Ferrari v letech 1964 až 1968. Vybavený přístrojem Colombo V12 je nejen pozoruhodný, ale také tím, že byl prvním Ferrari, který byl vybaven transaxle (mělo by to pro vás něco znamenat). V srpnu 2014 byl jeden zakoupen za 26, 4 milionu USD. Bellisima !
365 Daytona
Jméno Daytona bylo zřejmě dáno médii a odkazuje na Ferrariho závod 1-2-3 v únoru 1967 24 hodin Daytona s 330 P3 / 4, 330 P4 a 412 P. Daytona měl zcela nezávislé pozastavení, zadní transaxle pro lepší rozložení hmotnosti a řvoucí motor V12. Ogle dnešní nejrychlejší závodníci v našem souboji 20 nejmocnějších aut na silnici!
250 GT Lusso
„Lusso“ v italštině znamená luxus a tato malá krása byla luxusnější verzí řady 250 GT. Ačkoli to bylo skutečné zvíře, co se týče výkonu, bylo také konstruováno s ohledem na styl a pohodlí. Jak skvělé je to auto? Steve McQueen měl jeden, tak cool, jak to vypadá.
Berlinetta Boxer
To je automobil, který spustil pověst Ferrariho supercar. Vyráběno v letech 1973 až 1984, toto dítě používalo motor na střední ploše-12, který nahradil rozvržení Daytony s předním motorem a pohonem zadních kol. Boxer navrhl Leonardo Fioravanti a byl prvním vozem se středními motory, který nese jméno Ferrari a Cavallino Rampante, ikonické logo vzpínajícího se černého koně na žlutém podkladu. Podívejte se na zítřejší nejúžasnější supercary a koncepty v našich 25 oblíbených autech na autosalonu v New Yorku!
330 P4
Série Ferrari P byly prototypy automobilů vyrobených v 60. a začátkem 70. let. Jak si můžete představit, nedělali mnoho prototypů; ve skutečnosti existuje pouze jeden pravý 330 P4. Má sexy linie, ale vážnou sílu, a je jedním z posledních prototypů Ferrari, který se stále podobá sportovnímu vozu.
250 Testa Rossa
Pojmenovaný pro jeho červené kryty ventilů ( testa rossa znamená “červená hlava”), Testa Rossa byl závodník navržený pro soutěž sportovního auta. Tato ikonická auta ovládala své konkurenty v padesátých a začátcích 60. let - variace vyhrály 10 závodů mistrovství světa v automobilovém sportu, včetně 24 hodin Le Mans v letech 1958, 1960 a 1961; Sebring 12 hodin v letech 1958, 1959 a 1961; a Buenos Aires 1 000 kilometrů v letech 1958 a 1960. Tyto výsledky vedly k titulům mistrovství světa sportovních aut v letech 1958, 1960 a 1961. V srpnu 2011 se jeden prodal v aukci za téměř 16, 4 milionu USD. Překvapte více světově rekordních kol v našem seznamu 17 nejnákladnějších aut prodaných v aukci!
250 GT SWB California Spider
Toto byl Ferrariho nejúspěšnější raný model, postavený v letech 1953 až 1964. Replika skelného vlákna z roku 1961 250 GT Spyder California, založená na MG, byla uvedena v roce 1986 filmu Ferris Bueller's Day Off . Vzpomínáte si, jak rozrušený byl Cameron, když jeho pýcha a pýcha vyplula z garáže a do lesa? Možná předpověděl, že v roce 2014 by někdo za jednu z těchto krás zaplatil 15, 1 milionu dolarů.
288 GTO
288 GTO, které bylo vyrobeno v letech 1984 až 1987, bylo vyvinuto pro soutěž v závodech skupiny B, které bylo zrušeno v důsledku úmrtí Henriho Toivonena a Sergia Cresto (v rally skupiny B). Tento vůz je exotickou homologací Ferrari 308 GTB. (Pokud jste to nevěděli, homologace je schvalovací proces, jehož prostřednictvím musí vozidlo, závodiště nebo normalizovaná část projít certifikací pro závod v dané lize nebo sérii. GT (Gran Turismo) O je pro Omologato (homologováno v italštině). Bylo to první pouliční legální auto, které dosáhlo rychlosti 300 km / h (186 mph). Podívejte se na další triky všech dob: 10 nejchladnějších porschů všech dob!
F40
F40 byl poslední Ferrari schválený samotným Enzem a byl navržen k oslavě 40. narozenin společnosti. F40 se stal základem jednoho z nejdivočejších pouličních aut v té době. Vážil pouze 1100 kg (jeho nízká hmotnost dosažená rozsáhlým použitím hliníku a kompozitů) a produkoval kolem 470 koní. Pikantní.
250 GTO
Pouze 250 GTO bylo navrženo tak, aby soutěžilo v závodech GT, kde bylo postaveno proti soupeřům včetně Shelby Cobra, Jaguar E-Type a Aston Martin DP214. V letech 1962 až 1964 bylo vyrobeno pouhých třicet devět 250 GTO. V roce 2004 společnost Sports Car International umístila osmé místo 250 GTO na seznam nejlepších sportovních vozů šedesátých let a nominovala jej za nejlepší sportovní vůz všech dob. Jak Ferris Bueller řekl o dalším Ferrari na tomto seznamu, pokud máte prostředky, vřele doporučuji vyzvednout si jeden. Pomozte financovat svůj budoucí nákup pomocí 25 nejlepších tipů na budování bohatství všech dob!
