Koncem dvacátých let byl příznivý čas začít vyrábět automobily. Ale to je to, co německá společnost BMW udělala, těsně předtím, než Velká deprese způsobila globální chaos. Midcentury nebyl ani piknik; automobilka téměř vstoupila do likvidace v roce 1958. Když se v roce 1975 otevřelo první obchodní zastoupení společnosti v USA, značka byla prakticky neslýchaná. Nyní, po čtyřiceti letech, je BMW špičkovým prodejcem luxusních motorových vozidel ve Spojených státech. Podle místního průzkumu Interbrand je to 11. nejcennější značka na světě. Zde je 10 modelů, které umožnily tento meteorický vzestup. Čtěte dále - pak se podívejte na Sedm 2017 sportovních aut!
BMW M1
V roce 1972 bylo BMW M založeno jako rameno motoristického sportu společnosti. První M byl 3, 0 CSL, vozidlo, které na trati vytvořilo tolik bzučení, že bylo rozhodnuto rozšířit značku M na výrobní vůz. M1 byl uveden na trh v roce 1978 a stal se jediným skutečným superautem BMW a jeho jediným výrobním automobilem se středními motory - což je rozdíl, jaký má dodnes. Motor, který byl vytvořen především pro soutěž v řadě Procar Championship, byl homologován zpětně pro ulici, což znamená, že jeho výkon byl skvělý na celý den - 277 koňských sil z jeho 3, 5litrového šestiválce a maximální rychlost 163 mph. Jen 453 ručně vyrobených supercarů bylo vyrobeno.
BMW 507
Max Hoffman byl americký dovozce BMW, který brainstormoval tohoto roadstera, který seděl mezi mimo dosah Merc 300SL a skromně poháněnými britskými alternativami Triumph a MG. Představovat účelově postavený podvozek a plech, který vytvořil Albrecht von Goertz, byl 507 pohodlným roadsterem vybaveným 3, 2L motory. Původně se očekávalo, že se toto sexy malé číslo bude prodávat za přibližně 5 000 $, ale nafouklé náklady na vývoj toto číslo efektivně zdvojnásobily. Tím bylo 507 mimo dosah mnoha potenciálních zákazníků a pouze 252 droptopsů bylo prodáno. Hoffman později měl přístupnější brainstorming, který se stal jedním z 10 největších Mercedes Benz všech dob!
BMW '72 Turbo
Šest celých let před odhalením M1 přišlo turbo „72“. Koncepční vůz, který si představil inovací designér Paul Bracq, by měl Turbo o něco později na jediného superauta BMW o něco později. Prohloubil technologický sval společnosti a představoval boční senzory, integrovanou klec s roletami, skládací sloupek řízení a jeden z prvních světových radarových systémů pro varování na dálku. Jak už název napovídá, je také poháněn přeplňovaným motorem, BMW je první. Ačkoli byly postaveny pouze dva Turbos, M1, který naznačil, bude pro nadcházející roky definovat značku BMW.
BMW Nazca C2
Model Nazca C2 navržený společností Giorgetto Giugiaro je všeobecně považován za jeden z nejkrásnějších BMW, jaké kdy byly vyrobeny. Vyznačoval se skleněnou střechou, rýhujícími dveřmi a konstrukcí z uhlíkových vláken. Motor s dvěma turbodmychadly, 380 koní, 5, 0 litru V12, byl vyladěn specialisty BMW Alpina, upravenými tak, aby Nazca C2 dosáhl nejvyšší rychlosti 193 km / h. Pouze tři z těchto hledačů byly kdy postaveny, což zaručuje jeho stav jako extrémně nedosažitelného automobilu. Podívejte se na zítřejší nejúžasnější supercary a koncepty v našich 25 oblíbených autech na autosalonu v New Yorku!
BMW 1 Series M Coupe
Řada M byla jediným vozem BMW, což znamenalo, že bigwigové společnosti měli pravdu, když nechtěli tento termín obejít. Chtěli navrhnout, že 1-Series M Coupe má několik vážných vnitřností, přestože je umístěn v nejpěšnějším vozidle BMW. Výkon 335 koňských sil (ze dvoulitrového, přímého vstřikování 3, 0 litru rovného-6) sliboval neuvěřitelné množství energie pro model, který byl lehký, hbitý a dobře vyvážený. Se šestistupňovou řadicí pákou k bootování byl její status budoucí klasiky prakticky zaručen.
BMW 700 RS
Čtyřdveřový 700 je připočítán s záchranou společnosti od finanční krachy na konci 50. let. Zadní motorové, vzduchem chlazené úsporné auto mohlo být poddimenzováno, ale bylo také ultralehké a vážilo pouhých 1350 liber. Se 700 RS vytvořilo BMW výjimečně vzácný ručně vyráběný závodní vůz s názvem 700 RS - byly vyrobeny pouze 2. Obě auta vážila pouhých 830 liber. Měli trubkový ocelový rám, aerodynamické ručně vyrobené hliníkové tělo, čelní sklo, které je vlastně zadní sklo výroby 700, a - získejte - žádné bezpečnostní pásy! Zajímáte se o inspirativní auta? Zde je 5 tipů pro odborníky pro zahájení kolekce aut.
BMW E9 3 0CSL
“Batmobile” dostal jeho přezdívku z aerokitu to přišlo s, který zahrnoval velkou vzduchovou přehradu, krátké ploutve běh podél předních blatníků, spoiler nad a za střechou, a vysoké zadní křídlo. Ačkoli Němci mají laissez-faire postoj k rychlostním limitům na jejich autobahnech, křídla nebyla legální ulice. Takže jednu z těchto věcí byste si koupili s křídly v kufru a sami je nainstalovali. Batmobile byl Alpina upraven tak, aby váží o 440 liber méně než jeho zdroj CS, a jeho 203-hp rovný šest mohl zasáhnout 60 mph za méně než 7 sekund. Jen 167 bylo někdy postaveno.
BMW M8 E31
Nejdelší doba, nyní legendární 1990 M8, byla jen pověst. Když to bylo konečně odhaleno, veřejnost měla povolený jediný pohled na autosalonu v Kalifornii. M8 byl původně vyroben tak, aby chodil mezi prsty s Ferrari a představoval verzi motoru BMW S70 s žvýkáním vozovek o výkonu 550 koní. (Jiná verze toho by poháněla McLaren F1, první hypercar na světě). Ale M8 byl příliš mocný pro své vlastní dobro a jako předmět lupičů ztracené archy byl zavřený v BMW's Giftchrank („skladování jedů“). Pouze 850csi, zkrácená verze E31, ji kdy vyrobila. Ale můžete inspirovat společnost inspirací v 10 největších Ferrari všech dob!
BMW 750IL V16
Jednoduše řečeno, tento vůz je řadou E32 7, která obsahuje 16-válcový motor. Počkejte, „včlení“ to ve skutečnosti neřekne. Tato věc byla napěchovaná, obuvi a strčena dovnitř. Bylo tak pevné, že doslova neexistoval prostor pro cirkulaci chladicí kapaliny motoru. (Ad-hoc řešením bylo přesunout systém do zadního blatníku.) Prototyp byl vytvořen pro testování životaschopnosti výroby, ale překážky byly příliš četné, aby se obešly.
BMW E46
E46 je luxusní luxusní automobil, který vyrábí BMW od roku 1998 do roku 2006. Inline šestiválec „S54“ s objemem 3, 2 litru je jedním z nejuznávanějších motorů BMW, jaké kdy byly vyrobeny. (Ve skutečnosti se umístil na 2. místě v Jalopnikově „10 nejlepších motorech za posledních 20 let.“) E46 nabídla svému řidiči 333 koní bez nucené indukce a pohon všech kol („xDrive“) byl znovu představen po přestávka 18 let. Nejprodávanějším rokem pro podvozek E46 byl uprostřed své životnosti - v roce 2002 bylo celosvětově prodáno 561 249 kusů. Nyní získejte odborné tipy, jak nejlépe vydělat na svém dalším vozidle: Jak koupit cokoli!
Více od nejlepšího života!
20 nejmocnějších aut na silnici
Čtěte dále
10 věcí, které jste o Justin Trudeau nevěděli
Sportovec, blbeček, beznadějný romantik, thespian. Ano, kanadský premiér má mnohem víc než jen politiku.
Odkud pocházelo jméno "March Madness"?
Skutečný příběh, který stojí za přezdívkou přezdívky basketbalového turnaje NCAA.
Vítězný návrat Christie Brinkleyové na pláž
A ano, je to něco, co je třeba vidět.
Jon Hamm: The Best Life Interview
Jon Hamm, hvězda televizních Mad Men, odhaluje tajemství mužnosti v postmoderním světě.
Tipy pro řízení Chytří muži vědí
Deset snadných způsobů, jak být nejbezpečnějším řidičem na silnici.
Muži, kteří stanovili čas: Colin Hanks
Muži, kteří nastavili čas: Cash Warren
Úspěšná producentka, podnikatelka a manžel Jessica Alba odhaluje, jak můžete také žít svůj nejlepší život.
